荔玉高速

广西荔浦至玉林高速公路是国家高速公路 G59（呼和浩特至北海高速公路）广西段的重要组成部分，也是《广西高速公路网规划（2006～2020）》中的“纵二”----广西荔浦至铁山港高速公路的北段，是《广西出海出边国际大通道建设“十一五”规划》中重点建设玉林至铁山港高速公路的北向延伸段，属于广西省高速公路干线公路网的主干线。

我公司主要承担荔玉高速路面工程劳务施工任务的起讫点桩号为：K147+921~K175+050,主线全长 27.15 公里，另有桂平东连接线 6.95km，主要施工内容包括：4cmAC-13C 改性沥青混凝土表面层+6cmAC-20C 改性沥青混凝土中面层+8cmAC-25C 沥青混凝土下面层+1cm 同步沥青碎石封层及透层+30cm5%水泥稳定碎石基层+26cm4%水泥稳定碎石底基层+20cm 级配碎石垫层，路面总厚度 95cm，以及路面排水相关的附属工程等。

荔玉高速是按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为 120Km/h，路基宽度为27m。荔玉高速主要亮点是：设计采用了 26cm 厚底基层和 30cm 厚基层作为路面的主要承重结构层，并要求采用大宽度、全断面和大厚度一次成型摊铺碾压技术。为此，我公司引进了徐工最新大宽度大厚度全断面摊铺碾压设备：徐工 RP1855 摊铺机和徐工XS365 大吨位压路机，使得荔玉高速实现了 26cm 厚底基层和 30cm厚基层大宽度大厚度一次性摊铺压实成为了可能，施工质量远远领先于常规施工厚度下的水稳结构层。同时，我公司为了保证沥青面层的施工质量，采用了大功率并自带端伸缩装置的戴纳派克 SD2550CS沥青摊铺机，最大摊铺宽度达到 14 米，端伸缩可变宽度达 2 米，有效解决了荔玉高速填挖方段宽度不一致的过渡顺接问题，实现了沥青面层全断面一次性摊铺的目标要求，得到了项目、总监办和业主方的一致认可和好评！