发布时间：2020-12-30浏览量：202字号：AAA
12月28日，荔浦至玉林高速公路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目。正式建成通车后，荔浦至玉林通行时间由4.5个小时缩短至2.5个小时。
通车活动现场
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。
荔玉高速
项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区），35个乡镇，终点位于玉林市福绵区新桥镇，与玉林至铁山港高速公路相接。主线长261.6公里，按照双向四车道高速公路标准建设，采用沥青混凝土路面结构；全线共设置桥梁198座，隧道14座，互通式立交20处，服务区5对。
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
荔浦至玉林高速公路平南三桥
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
相思洲大桥
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
水稳层混合料超过1200万吨，沥青混合料700万吨以上；累计完成高速公路路面施工320公里、一级 二级公路路面100公里、市政道路路面350公里。
